ב-24 ביוליthלשנת 2021, זה העונג שלנו להזמין את פרופסור צ'אן שהוא המהנדס המוביל באחריות הרכב.יש לו למעלה מ-20 שנות ניסיון בחו"ל בעבודה על שירות רכבי יוקרה שמיועד במיוחד למתלי האוויר ולתחום מדחס האוויר.
כיום, קיבלנו שאלות רבות מלקוחות בנוגע להתקנת מדחס אוויר.חלקם לא הצליחו לנתח את קוד השגיאה מהמחשב ולתקן אותו כראוי.במקום זאת, הם הסיקו שזה היה מדחס האוויר שגורם לבעיות האלה.למעשה בזמן שקיבלנו את מדחס מתלי האוויר ובדקנו אותו, אין בעיה בכלל.בדרך זו, יש צורך מאוד לבקש מחנות התיקונים לספק את המידע המפורט שהיה ברשותו ולתת להם הוראה לניתוח כשל לבדוק בחזרה.זה מצריך ידע מקצועי שלנו כדי לספק את השירות ללקוחותינו.
פרופסור צ'אן נתן לנו פרטים מלאים על הבעיות הנפוצות שעלולות להשפיע על מדחסי האוויר והשיטות לבדיקת רכיבים יחסיים אחרים שעלולים להשפיע גם על קפיץ האוויר והמדחסים.פרופסור צ'אן הזמין אותנו למרכז אחזקת רכב כדי לתת לנו רושם חי על אופן פעולתו של מדחס האוויר ועל חלוקת העבודה בין בולם זעזועים ומדחס אוויר.באמת לומר, למרות שמכרתי הרבה מדחסי אוויר, זו הפעם הראשונה לראות צבעים של חוטים וצינורות מעוותים מתחת למסגרת הרכב.ואם אחד מצינור הכניסה מנותק, כל מערכת מתלי האוויר עלולה להיפגע.הנה דוגמה, מדחס אוויר אחד היה קצת רועש ופונקציית ההרמה הייתה נחותה לאחר ההתקנה, פרופסור צ'אן ניחש שזו יכולה להיות בעיית שסתום ההפצה במדחס אוויר.לבסוף מתברר שהקפיץ בחבית הניקוי נשבר מה שגרם למדחס האוויר במצב רע, ולבסוף אנחנו פותרים את הבעיה הזו בהצלחה.
קיבלנו יום פורה ומצפים לקורס הבא לאימון מתלי אוויר.
זמן פרסום: 15 באוקטובר 2021